V trenutni dobi hitrega tehnološkega razvoja so droni s svojo prožnostjo in učinkovitostjo znatno prispevali na različnih področjih. Od kmetijske zatiranje škodljivcev in logistične distribucije do filma in televizijskega streljanja ter reševanja v sili lahko najdete povsod. Vendar pa je, tako kot dve strani kovanca, tudi hitra rast števila dronov povzročila vrsto hudih varnostnih izzivov. Pojav "nepooblaščenih letov" še vedno obstaja kljub večkratnim prepovedanjem. Nekateri zakonski zapisi uporabljajo drone za vohunjenje zasebnosti, krajo skrivnosti in celo izvajajo destruktivne dejavnosti na ključnih lokacijah, kar predstavlja resno grožnjo javni varnosti, osebni zasebnosti in varnosti pomembnih objektov. Zato je izjemno nujno zgraditi celoten protiukrep in obrambni sistem za brezpilotna zračna vozila.
Tehnologija brezpilotnih protiukrepov: Multi - Neroden pristop k reševanju groženj
Tehnologija protiustrela za drone želi posredovati v non -, ki so skladni ali grozeči brezpilotni letali, zaradi česar so neškodljivi. Med njimi je tehnologija motenj signala razmeroma pogosto uporabljena metoda. S prenašanjem visokih - signalov moči v istem frekvenčnem pasu, 2,4GHz in 5,8GHz komunikacijski frekvenčni pasovi, ki jih običajno uporabljajo droni, in frekvenčni pas satelitskega pozicioniranja okoli 1,5 GHz. Tako kot v hrupnem okolju tudi droni ne morejo jasno slišati navodil operaterja in ne morejo pridobiti natančnih informacij o pozicioniranju in s tem "izgubiti pot" v zraku. Na primer, okoli nekaterih pomembnih prizorišč dogodkov so nameščene naprave za zagozdenje signalov, da preprečijo, da bi droni vdrli. Ko je zaznan sumljivi dron, se zagozdenje takoj aktivira, da blokira svoje komunikacijske in navigacijske signale, kar prepreči, da bi se približal območju dogodka.
Tehnologija fizičnega prestrezanja je bolj neposredna, vključno z zagonom zajemanja mrež, z uporabo laserskega orožja ali visokega - energijsko mikrovalovno orožje itd. Naprava za zagon Net lahko izstreli mrežno vrečko na brezpilotnem zračnem vozilu (UAV), jo zajame in omogoči varno pristanek. Ta metoda je primerna za scenarije, kjer je treba obnoviti UAV. Lasersko orožje in visoko - energijsko mikrovalovno orožje, prvi oddaja visoko - energijske laserske žarke, kar takoj povzroči, da se temperatura površinskega materiala brezpilotnega zračnega vozila močno dvigne, kar vodi do strukturnih poškodb in izgorelosti vezja. Slednje oddaja močne mikrovalovne impulze, ki motijo in izgorevajo elektronske komponente znotraj brezpilotnega zračnega vozila, zaradi česar izgubi nadzor. V nekaterih vojaških vajah ali specifičnih varnostnih scenarijih imajo te fizične metode prestrezanja pomembno vlogo, saj učinkovito prestrezajo in uničujejo simulirane sovražne cilje dronov.
Tehnologija Drone Defense Technology: Gradnja celovite varnostne mreže
Obrambna tehnologija brezpilotnih letalskih vozil (UAV) se osredotoča na zgodnje opozorilo in preprečevanje, ki gradi več - obrambni sistem. Prvič, z vidika zakonov in predpisov je treba standardizirati in jasno določiti pravila letenja in brez - letečih con za drone. Na primer, območja okoli letališč, vojaških baz, vladnih agencij, jedrskih elektrarn itd. So običajno strogo označena kot NO - letenja za drone. Tisti, ki kršijo predpise, se bodo soočili s hudimi kaznimi, kar bo zmanjšalo možnost, da droni letijo v nasprotju s predpisi iz vira.
Na tehnični ravni so nameščene več naprav za odkrivanje, da se zgradi strogo omrežje za spremljanje. Tehnologija za odkrivanje radarjev uporablja emisije in sprejem elektromagnetnih valov, da natančno določi položaj, hitrost in smer letenja brezpilotnih letalskih vozil (UAV). Nova vrsta radarja ima majhno velikost in dobro prikrivanje, ki omogoča dolgo - zaznavanje razdalje UAV. Tehnologija fotoelektričnega zaznavanja uporablja kamere vidne svetlobe in infrardeče toplotne slike, da izvede resnično - časovno spremljanje zračnega prostora. Kadar je dovolj svetlobe, lahko vidna svetlobna kamera jasno zajame obliko brezpilotnega zračnega vozila. S primerjavo algoritma prepoznavanja slike z modelom v bazi lahko cilj hitro prepoznamo. Infrardeče toplotne slike ne vpliva svetlobe. Nenavadno lahko zaznajo sledi brezpilotnih letal ponoči ali v nizkih - vidljivosti, ki temeljijo na vročini, ki jo oddajajo njihovi motorji in elektronske naprave. Tehnologija akustičnega zaznavanja dosega zaznavanje in pozicioniranje območja Close -, nizke - hitrostne leteče drone z zajemanjem edinstvenih zvočnih frekvenc, ustvarjenih z vrtenjem rotorjev drona. Te tehnologije za odkrivanje dopolnjujejo drug drugega, celovito in brez slepih točk, ki varujejo varnost zračnega prostora. Ko se odkrijejo sumljivi droni, takoj izdajo predčasna opozorila in kupujejo dragoceni čas za nadaljnje protiukrepe.
Tehnologija navigacijske prevare: spretno usmerjanje dronov, da se "vrnejo na pravo pot"
Tehnologija navigacijske prevare je razmeroma nov in inteligenten protiukrep proti brezpilotnim letalskim vozilom. Načelo je, da vdre v navigacijski sistem brezpilotnega zračnega vozila (UAV) tako, da seva nizko - regenerativne navigacijske satelitske signale, oblikuje lažni navigacijski koordinatni sistem in povzroči, da ima UAV iluzijo pozicije. Na primer, lažni signal 30DB, močnejši od resničnega signala GPS, se oddaja, da prisili sprejemni konec brezpilotnega zračnega vozila (UAV), da se zaklene na zavajajoč vir. Hkrati se natančno simulira časovna točka satelitskega signala. V kombinaciji s simulacijo Dopplerjevega učinka so informacije o hitrosti in nadmorski višini kovane, da UAV spodbudijo, da leti po prednastavljeni poti.
V praktičnih aplikacijah je tehnologija navigacijske prevare pokazala edinstvene prednosti. V scenarijih za nadzor meje, ko odkrijejo nezakonite vstopne drone, lahko navigacijske naprave pošljejo lažne signale, da drone vodijo do varna območja za zajem ali jih samodejno pristanejo, s čimer se izognejo njihovi grožnji za varnost meje. Če z brezpilotnim pregledom napačno vstopi v območje daljnovoda, lahko električna družba uporabi nameščeno navigacijo, da zavaja bazno postajo in uspešno usmeri drona, da pristane na varnem območju, s čimer se izognete napakom električnega omrežja, ki jih povzroči trčenje drona, ki trči s daljnovodom. Poleg tega lahko na nekaterih občutljivih območjih, kot so bolnišnice, naftna skladišča in naprave za skladiščenje zemeljskega plina, uporaba tehnologije navigacijske prevare učinkovito prepreči vstop dronov, ne da bi povzročila sekundarna tveganja, kot so zrušitve dronov, kar zagotavlja varnost območja.
Tehnologije brezpilotnih protiukret, obrambne in navigacijske prevare delujejo v tandemu, da bi skupaj zgradili nizko -} višinska varnostna obrambna linija. Z nenehnimi inovacijami in razvojem tehnologije brezpilotnih letalskih vozil (UAV) se bodo te tehnologije odzivov še naprej razvijale in izboljšale, da bi se bolje prilagodile vse bolj zapletenim varnostnim razmeram, ki bodo zagotavljale trdne in zanesljive garancije za življenje ljudi, pomembne zmogljivosti in nacionalno varnost suverenosti.
